Over WorkerJoy

Wie merkt het als het niet goed gaat in de cabine?

Op kantoor ziet een collega het als je een slechte week hebt. Een chauffeur rijdt die week alleen. Wij zijn WorkerJoy, en we bouwen de plek waar die chauffeur het tóch kwijt kan, in de eigen taal en op een moment dat het uitkomt.

Cas van Dijk, medeoprichter van WorkerJoy
Cas van Dijk Medeoprichter van WorkerJoy

Uit het zicht is niet hetzelfde als uit beeld.

Het begin

Een vragenlijst die niet over mijn werk ging

Het begon met een engagement survey op mijn eigen werk. Elke keer dat ik hem invulde, dacht ik hetzelfde: deze vragen gaan nauwelijks over wat ik de hele dag doe. Ze moeten passen bij duizenden mensen met totaal verschillende functies, en dus passen ze bij niemand echt.

Toch had ik het makkelijk. Ik zit op kantoor. Als ik ergens mee zit, merkt iemand dat.

Op een avond reed ik naar huis, tussen de ene vrachtwagen na de andere.

Wie merkt het bij de chauffeur?

Niet omdat de werkgever niet wil luisteren, maar omdat een chauffeur de hele dag onderweg is.

Dus zijn we gaan vragen. Niet aan HR, maar eerst aan chauffeurs zelf: op lange en korte ritten, in dag- en nachtdiensten.

Daar is WorkerJoy uit gebouwd.

Eerst luisteren

Voordat we iets bouwden, gingen we praten

In het voorjaar van 2026, één op één, voordat er een eerste versie van het platform was.

  • 2transportbedrijven waar we de gesprekken voerden
  • 12diepte-interviews met chauffeurs: lange en korte ritten, dag- en nachtdiensten
  • 3gesprekken met twee HR-managers en een directeur, over wat ze met de antwoorden zouden doen

Wat we hoorden

Geen tijd

Tussen twee ritten is er ruimte voor een paar vragen, niet voor tien minuten.

Wat we bouwden

Daarom duurt de wekelijkse vragenlijst ongeveer twee minuten.

Wat we hoorden

Het maakt uit wie de vraag stelt

Aan je eigen baas vertel je niet alles.

Wat we bouwden

Daarom vraagt WorkerJoy het, niet je werkgever, en ziet je werkgever nooit wie wat zei.

Wat we hoorden

Er gebeurt toch niets mee

De vorige vragenlijst verdween in een la.

Wat we bouwden

Daarom krijgt de werkgever concrete acties, en houden wij bij hoeveel daarvan worden opgepakt.

Wie we zijn

Twee oprichters, één aanspreekpunt

Je hebt rechtstreeks contact met een oprichter: je belt met Cas, en Tim zorgt dat alles achter de schermen klopt. Wij tweeën zien per team hoeveel chauffeurs zich aanmeldden en antwoordden, ook als dat er minder dan 5 zijn. We zien ook per maand wat ze kozen, en van metingen die voorbij zijn de scores met het aantal antwoorden. Namen staan er niet bij. Dat is om de pilot te begeleiden, en we delen het met niemand.

Portret van Cas van Dijk

Cas van Dijk

Medeoprichter · CEO

Ik gun elke chauffeur wat ik op kantoor wel heb: iemand die merkt hoe het met hem of haar gaat.

Cas is je vaste aanspreekpunt, van de kennismaking tot het eindgesprek in week 10. Hij gaat over Joy (hoe ze praat en wat ze vraagt) en bespreekt met je wat je dashboard laat zien.

Tim Kruijsen

Medeoprichter · CTO

Ik werkte bij een marktplaats voor vrachtwagens. Daar draaide alles om de truck; nu bouw ik voor wie erin zit.

Tim zorgt dat alles achter de schermen werkt: dat de vragenlijsten kloppen, dat de antwoorden goed in je dashboard terechtkomen, en dat privacy en anonimiteit in de techniek zitten en niet alleen in de belofte.

Waarom nu instappen

Pilot-partners bouwen mee

We starten met een klein aantal transportbedrijven. Dat is geen verkooptruc, het is hoe we het product goed krijgen.

Eerste pilot-partner
Solid Lift
  1. We komen eerst langs

    Voor de start komen we bij je op locatie kennismaken en zetten we de pilot samen klaar. Daarna om de twee weken een korte call, en aan het eind komen we weer langs.

  2. Je antwoord telt mee voor de prijs

    Het tarief na de pilot leggen we pas vast als we het jullie gevraagd hebben. In week 9 vragen we wat WorkerJoy je waard is, en met de antwoorden van de pilot-partners bepalen we de prijs.

Waar we heen gaan

Eerst chauffeurs. Daarna iedereen die niet achter een bureau werkt.

  1. Nu

    Pilot met chauffeurs in transport

  2. Daarna

    Andere beroepen in transport en logistiek: magazijn, werkplaats en terminal

Kennismaken

Laten we het over jouw chauffeurs hebben

Een half uur, bij jou op locatie. Je spreekt Cas, een van de oprichters.

Liever mailen? welkom@workerjoy.nl