Het dashboard
Zie per team waar het knelt.
En wat je eraan doet.
Per team, per depot en voor het hele bedrijf zie je hoe het met je chauffeurs gaat. Zakt er iets, dan staat er een kaart klaar met wat je kunt doen. Wie wat antwoordde, zie je nooit.
- Kies bovenin wat je bekijkt: het hele bedrijf, een depot of één team.
- Je ziet de WorkerJoy-score, en de respons als bandbreedte of als woord, nooit als exact getal.
- De open aandachtspunten staan bovenaan, met een knop naar Aan de slag.
Eerste pilot-partner
-
Elektrische heftrucks · chauffeurs vrijwel altijd onderweg
Wat je eraan doet
Bij elk aandachtspunt een kaart.
En iemand die hem oppakt.
Zakt een onderwerp in een team onder de drempel, of daalt het een paar metingen op rij, dan staat er een kaart klaar op Aan de slag: wat de cijfers laten zien, één stap om te zetten, één ding om liever niet te doen en drie vragen voor het teamgesprek. Geschreven uit de cijfers van dat team, geen vaste tekst per onderwerp.
- Wie hem oppakt, zet er zijn of haar naam bij. Zo zien je collega's wat openstaat, wat wordt opgepakt en wat is afgerond.
- Ook voor een depot of het hele bedrijf, als een patroon pas in de optelsom te zien is.
- Op elke kaart dezelfde regel: Vraag naar het werk, nooit naar wie wat heeft ingevuld. Dat ziet niemand in het dashboard, en wie het toch vraagt, krijgt de volgende keer geen eerlijk antwoord meer.
Wie kijkt ernaar? Open je het dashboard, dan staan de open punten bovenaan Overzicht. Staat er iets voor je klaar, dan krijg je op een werkdag om 9 uur 's ochtends een e-mail: bij een nieuw aandachtspunt, bij een aandachtspunt dat twee weken niemand oppakte (als jij het mag oppakken), bij een nieuwe melding van een chauffeur (als jij Meldingen mag zien) en als de kwartaalmeting klaarstaat. De mail zegt wat er klaarstaat en waar, nooit wat erin staat, en elke soort zet je apart uit op Mijn account. Een kaart blijft staan tot iemand hem afrondt, met de naam erbij van wie hem oppakte. En in de pilot bellen we je om de twee weken: wat valt op, wat moet anders.
Vergelijken
Zet je teams en depots naast elkaar.
En zie waar het verschil zit.
Een gemiddelde over het hele bedrijf zegt weinig; het verschil tussen twee ploegen zegt alles. Zet ze naast elkaar op elk onderwerp, en kies bovenin wat je bekijkt: het hele bedrijf, één depot of één team.
Wie kijkt mee
Per persoon kies je een rol en wat die ziet: de directie en HR het hele bedrijf, een depotmanager het eigen depot, een teamleider alleen het eigen team, ook op de telefoon. Iemand extra laten meekijken kost niets extra.
Wat je ziet bij jouw teamgrootte
Een team krijgt scores zodra een meting sluit waarin 5 chauffeurs antwoordden, in een team van minstens 7. Antwoorden er minder, dan blijft die cel leeg en tellen hun antwoorden mee in het depot en het bedrijf, zodra daar samen genoeg antwoorden zijn. Zakt een ploeg onder de 7 werkende chauffeurs, dan tellen zijn scores nergens mee en zegt het dashboard dat; voeg hem dan samen met een andere.
Wat je meet
Eén WorkerJoy-score, 10 onderwerpen eronder
De WorkerJoy-score zegt óf er iets speelt, de onderwerpen zeggen wát. Elke week gaat de vragenlijst over vijf van de tien; eens per maand vraagt een iets langere vragenlijst alle onderwerpen tegelijk, in plaats van de korte. In maart, juni, september en december kijkt die langere vragenlijst terug op het hele kwartaal.
-
Werkdruk
Hoe vaak had je deze week genoeg tijd om zonder haast te rijden?
-
Fysieke veiligheid
Kon je deze week veilig laden en lossen?
-
Psychologische veiligheid
Durf je te zeggen als je ergens mee zit, zonder bang te zijn voor gevolgen?
-
Leiderschap
Wist je bij je leidinggevende terecht als je vragen of problemen had?
-
Sociale steun
Kon je op je collega's rekenen als het druk of lastig was?
-
Zingeving
Zag je het nut in van wat je deze week deed?
-
Werk-privébalans
Lukte het je om na je dienst goed los te komen van het werk?
-
Toekomstvertrouwen
Zie je jezelf hier de komende tijd nog werken?
-
Autonomie
Kon je je werktempo zelf bepalen wanneer dat nodig was?
-
Erkenning
Merkte iemand je inzet op of gaf iemand je een compliment deze week?
De WorkerJoy-score komt uit de antwoorden op de vragenlijst, niet uit gesprekken. Joy is onze AI-agent voor je chauffeurs, op hetzelfde WhatsApp-nummer als de vragenlijst. Wat je chauffeurs met Joy bespreken, zie je niet, tenzij een chauffeur vraagt iets door te geven. Meer over Joy
Waar deze onderwerpen vandaan komen, staat op de onderzoekspagina.
Naast de cijfers
Wat chauffeurs kiezen en schrijven
Cijfers zeggen waar het knelt. Waar het over gaat, geven chauffeurs soms zelf aan. Dat zie je op twee schermen.
Open antwoorden
Wat speelt er per team
- Rotterdam — Late dienst Planning en ritten vaakst ‘niet goed’
- Utrecht — Pakketroutes Waardering vaakst ‘goed’
In elke vragenlijst kiezen chauffeurs uit een vaste lijst waar hun week vooral over ging en hoe dat ging, of ‘niets bijzonders’. Pas als minstens 3 chauffeurs uit één team in dezelfde week hetzelfde kozen, in een week waarin minstens 5 van hen antwoordden, kan dat bij dat team verschijnen, en dan staat het er twaalf weken. WorkerJoy kijkt eens per twee weken, een team heeft er hooguit twee tegelijk, uit verschillende weken, en hoeveel chauffeurs iets kozen of in welke week, zie je nooit.
Over drie dingen ziet alleen wie het hele bedrijf in beeld heeft iets: Leidinggevende, Collega's, en Contact met kantoor en planning. Op de schermen en in het maandrapport van een teamleider of depotmanager die alleen het eigen team of depot in beeld heeft, staan ze nooit: ze kunnen over die persoon zelf gaan, of over iemand met wie die dagelijks werkt.
Wat chauffeurs typen
- “veuls te weinig tijd tusse de ritten man… en die planning belt nooit terug ofzo”
- “za malo czasu miedzy kursami a planista nigdy nie oddzwania”
- “prea putin timp intre curse si planificatorul nu suna niciodata inapoi”
- … en meer
WorkerJoy vat het samen in neutrale taal
Wat jij ziet
De planning laat te weinig ruimte tussen ritten en terugkoppeling blijft uit.
Je ziet een thema pas als 10 chauffeurs uit één team in dezelfde meting over hetzelfde schreven. In een team onder de 10 chauffeurs kan dat dus niet, en ook in grotere teams gebeurt het niet vaak; wat chauffeurs kozen, kan daar wel verschijnen.
Wat iemand letterlijk schreef, zie je nooit.
-
Werk-privébalans
Late wijzigingen in het rooster maken het moeilijk om thuis iets te plannen.
-
Fysieke veiligheid
Kleine defecten aan de wagens blijven te lang staan.
Meldingen
Wil een chauffeur dat jullie iets weten, zoals een losplaats zonder licht, dan vraagt Joy eerst of ze het mag doorgeven. Pas na een JA zie je het de dag erna onder Meldingen: wat er mis is en waar, in het Nederlands, zonder naam, team of tijdstip.
Een melding hangt aan geen team of depot, want dan zou ze iets zeggen over de mensen daar. Daarom ziet alleen een beheerder of HR-analist Meldingen.
Doorsturen
Eén maand in één rapport.
Klaar voor je MT-overleg.
Elke maand staat het Maandrapport in je dashboard klaar: de tien onderwerpen naast de start en de vorige maand, je depots of teams naast elkaar, en hoeveel kaarten er op Aan de slag openstaan, mee bezig zijn of klaar zijn. Je drukt het af of bewaart het als PDF, voor je directie of een collega die hetzelfde mag zien als jij; een teamleider drukt het eigen rapport af. Er staat geen cijfer in dat niet ook in het dashboard staat.
En verder in je dashboard
- Trends: elk onderwerp over de weken, per team of depot.
- Kwartaalmeting: wat de lange vragenlijst van het kwartaal liet zien, als verslag.
- Chauffeurs: je lijst van chauffeurs, per team.
- Aanmelden: de poster waarmee je chauffeurs zich aanmelden, en per team of het er genoeg zijn.
- Metingen: elke vragenlijst die uitging, wanneer die sluit en naar welke teams. De respons staat op Overzicht en Trends.
- Materialen: uitleg om te delen, zoals ‘Wat je niet mag doen’ voor je teamleiders.
De grens
Waarom je chauffeurs eerlijk antwoorden
Wie denkt dat een antwoord terug te leiden is, vult ‘gaat prima’ in. Daarom zit de grens in het product: de drempels gelden voor elk bedrijf en staan niet in een instellingenscherm, dus niemand kan ze voor jouw bedrijf lager zetten, jij ook niet. Dit is geen monitoringsysteem.
Nooit te zien
- Wie welk antwoord gaf.
- Wat iemand letterlijk schreef.
- Gesprekken met Joy. Een melding komt er alleen na een JA van de chauffeur.
- Scores van een groep met minder dan 5 antwoorden, of van een team kleiner dan 7.
- Hoeveel chauffeurs iets kozen of schreven, of in welke week.
- Een exact responspercentage, of wie er wel en niet antwoordde.
- Waar een chauffeur rijdt of is (geen gps), ritten, rijgedrag of prestatiecijfers.
Wat je teamleiders meekrijgen. Op elke kaart staat dezelfde regel, en onder Materialen staat ‘Wat je niet mag doen’, om uit te delen.
Wil je dit naast de AVG leggen? Lees de privacypagina en vraag de documenten bij ons op.
Word een van de eerste pilot-partners
Zie je eigen teams in dit dashboard
In de pilot maken wij je account aan en jij zet je chauffeurs en teams erin. Na elke week zie je de scores van de teams waarvan 5 chauffeurs antwoordden. In week 10 beslis jij of je doorgaat. Op werkdagen reageren we binnen 2 uur (9–18 uur).
De pilot is gratis.